RSS订阅 加入收藏  设为首页
彩色图库
当前位置:首页 > 香港六合彩 > 彩色图库

河南商人要买万州机场 曾花10亿德国买机场 - 深圳新闻,香港新闻,新闻频道-香蕉大发不时彩乐点彩票(WWW.SZHK.COM)

作者:admin   来源:   评论:0
内容摘要:河南商人要买万州机场 曾花10亿德国买机场- 深圳新闻,香港新闻,新闻频道-香蕉大发时时彩乐点彩票(WWW.SZHK.COM)2年前出资10亿元买下德国帕希姆机场的河南商人庞玉良,并没有停下扩张的步伐。昨日有消息称,庞玉良有意参股重庆万州五桥机场,相关摸底调查将在近期展开。 万州...
河南商人要买万州机场 曾花10亿德国买机场 - 深圳新闻,香港新闻,新闻频道-香蕉大发不时彩乐点彩票(WWW.SZHK.COM) 2年前出资10亿元买下德国帕希姆机场的河南商人庞玉良,并没有停下扩大的办法。昨日有消息称,庞玉良有意参股重庆万州五桥机场,相关摸底查询拜访将在近期展开。 万州机场(资料图片) 2年前出资10亿元买下德国帕希姆机场的河南商人庞玉良,并没有停下扩大的办法。昨日有消息称,庞玉良有意参股重庆万州五桥机场,相关摸底查询拜访将在近期展开。庞玉良进驻万州机场的可能性有多大?万州区政府对此持什么样的立场?几经周折,本报记者在昨日下昼联系上庞玉良本人,一贯低调的他证实了有意入股万州机场的消息。 招商 重庆机场收购暂搁浅 万州机场2003年投入运行,之后受到渝万高速公路开通的冲击,搭客量日渐削减,经营的渝万航线数次停飞。 2004年,四川航空出手托管万州机场,采用经营权与资产所有权分离的方法经营,但一年后,四川航空因客观原因宣告 放手 。之后,万州机场开始对外招商,开出的合作方法包括合伙、合作、参股或控股等。在2008年成长与改革工作会上,市发改委杨庆育公开表示,我市将力推万州五桥机场让渡给重庆机场集团。 重庆机场集团下属于首都机场集团,今岁首年月时,重庆机场切实其实想出手控股万州机场。 昨日,万州区政府官员向本报记者证实,因为国家民航局对首都机场集团收购地方机场的做法存在不合意见,重庆机场集团收购万州机场一事,已宣告暂时弃置。 意外 庞玉良有意收购股份 历经多年始终没有找到接盘者,万州机场对外招商似乎陷入了困局。但昨日有业内人士泄漏,曾成功买下德国帕希姆机场的河南商人庞玉良,有意入股万州机场。2007年5月,林德国际运输代理公司董事长庞玉良宣布,出资10亿元买下德国帕希姆机场100%的股权、设备及附属经济合作区地盘的永远拥有权。中国人收购国外机场永远经营权,这在中国航空史上尚属首次,庞玉良是以一夜成名, 今朝,德国帕希姆机场已慢慢走上正轨,为进一步开辟国内航空货运市场,庞已开始放眼西南等地。 该人士称,重庆等地是庞锁定的重点,针对万州机场项目的查询拜访,很快就会展开。 昨日,记者拨通了庞玉良的手机。他表示,他切实其实有意出资参股万州机场,对该项目兴趣异常浓厚,将于近期启动摸底查询拜访。他强调: 收购机场与否,我最为看重的是这个机场的硬件举措措施是否具有扩展的可能性,例如跑道能否延长、是否有扶植的预留空间等。 至于持股比例和出资额度,要等摸底查询拜访停止后再确定,最迟岁尾出结果。 计划 拟开中东南亚货运航线 庞玉良在接收本报专访时表示,他异常看好重庆货运市场的成长前景。此前在西南市场,其麾下的林德国际运输代理公司曾以包机方法,开经由过程成都到中东的航线,但在重庆市场至今还没有营业。 在西南地区成长航空货运的优势在于,西南距离印度、巴基斯坦等地较近,可方便中、东部物资中转。 庞玉良泄漏,若能成功入股万州机场,他将出资推念头场换档进级 延长跑道并强化硬件举措措施,以方便国际货运飞机起降。并用最短的时间,开辟重庆至中东、南亚地区的国际货运直达航线。 事实上,庞玉良来渝成长国际货运航线的计划,已经赴诸行动。庞玉良泄漏,近日他曾与翡翠航空公司(由深圳航空公司、德国汉莎货运航空公司和德国投资与开辟有限公司合营投资成立)高层碰头商讨在重庆的合作事宜。 在入股万州机场前,我会先与翡翠航空合作,将部分货运航线放在重庆中转。 他称。 合作 万州迎接民企 入伙 昨日,记者联系上万州区副区长傅宏跃。在得知庞玉良有意入股万州机场后,傅宏跃表示,万州机场扶植时已预留了后期运作空间,迎接有实力的民营企业与该区商谈合作。 在没有敲定合适的联姻对象前,该机场将持续正常经营。 他泄漏,根据民航部门指定的游戏规则,民企若参股机场,非空域(地面部分)可控股,而空域部分只能参股。 市经信委官员认为,万州机场被林德国际运输代理公司看好,很可能是因为受其巨大的成长前景所吸引。查询拜访显示,长江三峡每年接待中外旅客达470万人次,万州机场作为今朝三峡库区惟一的民用机场,周边三百公里范围内再无机场,可辐射周边近20个区市县,涉及人口近2000万。 万州机场成长前景有目共睹。 万州区政府官员称,尽管万州至重庆、成都航线都已停飞,但今朝万州机场经营状况优越,去年搭客吞吐量达13万人阁下,现有5条航线飞往北京、上海、广州、温州和昆明。估计年内,该机场还将开通至南京和深圳的航班。 链接 庞玉良河南省驻马店市上蔡县人,1995年,在京创办北京林德国际运输代理有限公司,今朝在迪拜、香港、莫斯科、美国等地设有分公司。其成长的航空营业覆盖80多个国家和地区的500多个城市。2007年出资收购帕希姆国际机场。其小我资产,至今是谜。万州机场万州机场1994年开建,是重庆首个支线机场。因后续资金成了问题,项目一度陷入困境。1998年,重庆城投以资金入股,盘活该机场。2003年 五一 试运行,昔时经营效益跨越预期。 悬念 能否 握手 取决三身分 我市航空界一姓李的资深人士表示,万州机场若引入民企当股东,将开西南先河。但他同时认为,合作能否成功充满变数,问题主要集中在万州机场的债务若何解决,若何改变机场航线应用率不足、能否获得相关部门支持等。对于这些疑问,庞玉良昨日一一作出回应。 1 债务是否绊脚 回应:不影响入股 根据去年万州机场有限责任公司对外宣布的招商书,该机场总投资为4.5567亿元。截至去年2月,已到位资金为3.96亿元。个中,国家投入1.9亿元,股东出资1.3亿元,银行贷款7600万元,资金缺口5967万元。据懂得,这5967万元资金缺口,主如果指一向拖欠的工程、设备款和银行贷款利息等。 直至今日,万州机场的资金缺口方面已发生了变更。 万州机场有限责任公司高层称,因为政府加大投入,今朝万州机场的工程设备拖欠款等债务已全部解决,但现在还有近亿元银行贷款利息待还。李师长教师认为,这一 包袱 ,很可能会成为民营企业入股万州机场的 绊脚石 。 庞玉良:任何机场项目都存在高负债的问题,资金对林德来说不是问题,能否成功关键要看投资者若何经营,债务问题并不会影响我入股万州机场。 2 投资能否赚钱 回应:要看谁来做 据懂得,万州机场此前之所以邀请各路资金进入,并不是经营方面存在艰苦,为的主如果进一步挖掘机场的成长潜力。 在这样的情况下,入股方能否制定出刺激客运和货运成长的全盘计划、计划实施起来是否有效、经营能否赚钱,都是不得不斟酌的问题,否则投资会存在风险。 南航重庆分公司高层赵平表示。赵平认为,作为重庆首个支线机场,万州机场和全国多半中小型机场命运一样,客运方面始终存在航线上座率不足等问题;而庞玉良旗下公司的主营营业是货运,其能否成功运作万州机场,关键在于庞若何进行定位。 从货运的角度讲,三峡库区的大批货色可经由过程万州机场转道其他城市,但今朝的货运量还不大。 赵平说,这意味着,民企入股万州机场后,在货运方面成长前景很大,但也存在风险。 庞玉良:商机要靠发掘,能否赚钱要看谁来做、操作方法是否准确。 3 民航能否支持 回应:有多种路径 民航西南治理局官员昨日表示,民营企业入股机场,必须获得民航主管部门赞成。川航重庆分公司高层称,今朝在西南地区,尚无民企入股支线机场的先例,民航部门对此立场异常谨慎。而万州区政府官员同样表示,民企参股机场的话题较为敏感,引进时地方政府会斟酌是否会影响到航线稳定。 庞玉良:收购万州机场股份,有多种方法可以选择。假如直接参股有障碍,也可以参股万州区投资公司, 曲线 获得话语权。当然,这取决于万州区政府的立场。

标签:河南商人要买万州机场 曾花10亿德国买机场  - 深圳新闻 香港新闻 新闻频道-香蕉大发时时彩乐点彩票(WWW.SZHK.COM) 
相关文章

本类更新

本类推荐

本类排行

本网站内容收集于互联网,不承担任何由于内容的合法性及健康性所引起的争议和法律责任。
欢迎大家对网站内容侵犯版权等不合法和不健康行为进行监督和举报。对有版权争议的内容,请联系其网站或内容提供方协商处理. 港ICP备12010389号